赫尔特将军对巴巴罗萨实现其最终目标的失败的总结和反思
时间:2019-03-04 20:35:47 来源: 杏彩 作者:匿名


原文:[德文]赫尔曼霍尔特

译者:赵国兴

Herman Hult(1885-1971)在第一次世界大战中赢得了铁十字勋章,并在第二次世界大战爆发期间担任机动军队的队长。在巴巴罗萨战役期间,霍特担任德国米特集团军第三装甲集团的指挥官,并被调到第17军指挥官,直到1941年底。1942年6月,霍特担任指挥官。第四装甲集团军率领军队参加斯大林格勒战役。在1943年库尔斯克战役之后,胡子指责霍特未能抵挡苏联的反击并解雇了他。在纽伦堡法庭之后,霍特被监禁了六年。在被释放后,被称为“爸爸”的霍特专注于写作。他85岁时在德国戈斯拉尔去世。

离开中央集团军后,霍特(中)被任命为第17军的指挥官和南方集团的第4装甲军。

历史学家一直在探索为什么在1941年德国在苏联的军事行动取得了压倒性的军事胜利,但他们仍未能达到最终目标。他们还研究了其他历史事件,从而得出了三个结论。首先,德国大大低估了苏联的政治权力和军事能力。其次,希特勒的政治战略目标与军队的竞选目标之间存在差异。最终,希特勒在竞选期间继续干预,导致军方和政府失去最重要的相互信任。因此,历史学家最终可能得出结论认为,战争中这种情况的根本原因在于,入侵苏联的决定是错误的,并且所有的军事努力从一开始就是徒劳的。但即使战略前景如此黯淡,军队也有责任赢得这场战斗。因此,我将把军队在适当范围内开展的运动分开,并做出相应的判断。由于我们无法完全理解做出所有决定的具体原因,我们无法通过检查战斗过程或提出新的竞选理论来获得最终的真相。只有在限制的情况下,我们才敢说一些适用于装甲部队在作战行动中进攻行动的理论和原则。应该指出的是,下面的讨论是基于1941年的情况。同样,应该认为苏联空军基本上没有给我们的军事行动造成太大麻烦。另一方面,我军的技术装备不能完全满足东线的需要。1.装甲师和机动师是地面部队开展战役行动的手段。它们是最强大的攻击性武器,但它们也很快消耗,因此需要集中使用。

战斗部队是一支由多个装甲部队组成的装甲集团军。它还应该包括由悍马运送的部队。分散各种军事或部门单位的使用是一个很大的错误。这不会取得满意的结果。多个装甲部队的协调运作是取得巨大成功的保证。

3.装甲集团军应该在一个能够决定战役结果的关键位置投入使用,而不是在次要方向上捕捉次要目标。在大型战线上部署装甲集团部队以执行多项任务只会使他们更加分散。

2004年西线的德国军队实施了以下原则:突破敌人的中心位置,攻击海峡沿岸,将盟友分成两部分,每部分都被打破,其间几乎全部移动单元集中在一个决定性的方向。 Zirk)与行动合作。但在巴巴罗萨战役中,整个军队都没有一贯的战役计划。 “巴巴罗萨”行动的部署顺序只对当地战役有战术指导。德国装甲部队分散在整个战线上,大约三分之一的装甲部队没有参加对莫斯科的最后一击。

5.你应该大胆使用装甲部队,不要对敌人进行正面攻击,寻找方法,并返回敌人的后方切断他们的交通线。在依靠装甲部队的机动性时,必须考虑到危险。

6.包围敌人是一个决定性的行动,只有这样才能包围敌人。投入该轮的部队越多,机动距离就越长,敌人就会越多地落入围剿中。因此,空间和部队的使用必须是适当的。

7.在第一波攻击中,装甲部队采用最佳战术,可以充分利用其机动性,因为此时的道路不受依赖动力的部队的影响。如果装甲部队和步兵部队必须共同努力突破敌人的阵地,就必须严格区分作战区域,并为装甲部队分配一个相对狭窄的作战区域,以便更好地使用。如果装甲部队想要停下来等待攻击步兵赶上,可能会浪费时间并给敌人一个重组的机会。德国人在苏联遇到的典型道路,一些道路几乎看不到,有些甚至在地图上找不到。

8.装甲部队的成功应用必须大胆而迅速地采取行动,以保持行动主动性,防止进攻失误。应该鼓励指挥官的勇气而不是扼杀他们。禁止装甲部队使用其机动性(所谓的“保护”)并允许装甲部队在某个地方逗留很长时间,这违反了坦克的固有特性。

9.突然袭击经常增加战争的可能性,装甲部队应该在现代战争中这样做。突然袭击的主要目的是通过快速机动攻击敌人的各种防御,从而击败敌人及其指挥官的意志。突然袭击还包括使用复杂的地形,虽然复杂的地形限制了操作。在突然失去的情况下,你不应该肆无忌惮地行事。

10.由于某些不可预见的道路和桥梁情况,机动部队的攻击速度经常受到影响。因此,当向大兵团发出行动命令时,必须有足够的时间让部队完成任务。

11.在大型正面攻击的情况下,必须使用所有可用的道路来减少部队的交通压力并限制敌方空袭的影响。但是,有必要采取必要的措施(即采取适当的梯子编队),以确保部队在遇到敌人时无法进行战斗。在梯子深处组装部队总是比集中水平分散的部队更容易。

88毫米反坦克任务

12.不幸的是,第3装甲集群作战区的道路网络非常糟糕,这极大地影响了我军的机动性。特别是,地图上看不到许多道路的情况。我们在波兰战役期间经历过经历,与苏德战争相比,这只是一个小女巫。西部前线战场上的良好道路网络只能是东部战线上的奢侈品。当气候干燥时,东线的大部分道路都是沙质公路。在雨季期间他们很浑浊,他们没有考虑如何在运动准备期间避免交通堵塞。我军已采取一些必要措施,如任命高级军官(将军)为交通管制人员,有序安排部队,在交通条件特别恶劣的地方设立配备拖拉机的劳教所,暂时封堵超载道路。某条路的通行暂时被禁止。同样,森林区的交通状况甚至更糟,即使敌人只有零星的抵抗力,部署部队几乎是不可能的。与西线(亚丁地区)的情况类似,装备有摩托车的步兵或在几辆坦克下装备越野车的部队非常有用,可以担任指挥官。13.不仅可以在适合装甲部队使用的地形上作业。但在难以到达的地区,如瓦尔代山,最好不要投资装甲部队。为了避免车辆损失,补充太难了。当天气恶劣时,装甲部队只能临时站在地形恶劣的地形上。一般来说,苏联的道路在夏季将在短时间内保持干燥,在漫长的泥泞季节(春季和秋季),装甲部队必须停止机动。

总之,德国军队在1941年夏天未能达到预期目的的原因可以说是在运动目的的框架内使用大型装甲部队犹豫不决,并离开和平时期的坏风格。 。由于在法国战役中取得的经验并在某种程度上正确,装甲部队被纳入装甲集群。虽然独立的机动部队在东线战争中起到了决定性作用,但东部战线上的机动部队实力太强,影响了非机动部队的运动。由于战术意图,移动部队由集群,军队或部门指挥步兵集团军,这往往限制了行动自由。这样做没有明确的竞选目标,我们的军队正试图通过横向部署来弥补发展胜利过程中的失败。然而,这种补救措施为时已晚并且导致车辆的过度损失和燃料消耗。装甲部队的装甲不足以完成任务,侧翼和后方都暴露在敌人面前。如果可能的话,即使道路和地形条件不好,集中协调多个装甲部队也会对竞选过程产生决定性影响。

本文取自《装甲作战 : 赫尔曼·霍特与“巴巴罗萨”行动中的第3装甲集群》